Presja ma sens! Nie będzie jednokierunkowej na Kominka

Na dzisiaj zaplanowano konsultacje społeczne, podczas których zaprezentowane zostaną różne możliwości zagospodarowania tej przestrzeni: https://rybnik.dlawas.info/wiadomosci/wszystkie-warianty-radnego-knesza/cid,23149,a

Badania ruchu wykonane przez Wydział Dróg wskazały na możliwość wprowadzenia na pewnym odcinku drogi strefy zamieszkania, ale wskazały również znacznie komplikacje przy zastosowaniu ruchu jednokierunkowego co wiązałoby się z potrzebą przebudowy sąsiednich ulic, stąd decyzja, że jednokierunkowej na Kominka nie będzie:

Wariant nr 1 (dwa kierunki), zakłada:

• Publiczne miejsca postojowe:  38
• Plac z miejscami postojowymi (5 min pieszo): 50
• Stojaki / słupki rowerowe: 4
• Strefa tempo 30 km/h: tak
• Strefa zamieszkania 20 km/h: nie
• Drzewa: brak
• Ławki: brak

Wariant nr 2 (dwa kierunki), zakłada:

• Publiczne miejsca postojowe: 41
• Plac z miejscami postojowymi (5 min pieszo): 50
• Stojaki / słupki rowerowe: 20
• Strefa tempo 30 km/h: nie
• Strefa zamieszkania 20 km/h: tak
• Drzewa: 10
• Ławki:  6

Wariant nr 3 (dwa kierunki), zakłada:

• Publiczne miejsca postojowe: 33
• Plac z miejscami postojowymi (5 min pieszo): 50
• Stojaki / słupki rowerowe: 8
• Strefa tempo 30 km/h: nie
• Strefa zamieszkania 20 km/h: tak
• Drzewa: 12
• Ławki: 5

Jak zaznacza Radosław Knesz, liczba miejsc postojowych podana jest w przybliżeniu +/-7, ze względu na zaplanowane konsultacje i rozwiązania techniczne wjazdu i wyjazdu na plac i parking kościelny oraz infrastrukturę podziemną. W okolicy 5 min pieszo od planowanej inwestycji przy ul. Broniewskiego  znajduje się plac z darmowymi 50 miejscami postojowymi, z którego po interwencji Straży Miejskiej usunięto 8 wraków, co uwolniło dodatkową przestrzeń pod miejsca postojowe.

Oficer Rowerowy Łukasz Karbowiński zwraca uwagę na sensowność wyboru uspokojonego ruchu dwukierunkowego w tej przestrzeni:

–  Warianty jednokierunkowe dają wiele dodatkowych możliwości zagospodarowania przestrzeni odzyskanej z jezdni. Można dać więcej miejsca pieszym, rowerzystom oraz wykonać więcej zieleni. Jednak… mimo dość dużej ilości zalet dla pieszych i potencjalnie rowerzystów, bardziej skłaniam się do organizacji w formie ruchu uspokojonego dwukierunkowego. To szansa na rozładowanie ruchu na tym obszarze, ograniczenie niepotrzebnych kilometrów jazdy. Takie rozwiązanie nie spowoduje też prawdopodobnie dodatkowego obciążenia ul. Westerplatte i Orzepowickiej – podkreśla Karbowiński.

Plany na zmianę organizacji ruchu spotkały się ze zdecydowanym sprzeciwem mieszkańców:https://rybnik.dlawas.info/wiadomosci/najpierw-covid-teraz-knesz-zmiany-na-ulicy-kominka-koscia-niezgody/cid,23046,a

- Wprowadzenie drogi jednokierunkowej stwarza problem z bezpieczeństwem. Konkretnie zagrożeniem będzie utrudniony dojazd służb ratowniczych (pogotowie, straż pożarna, policja inne służby, pogotowie energetyczne, pogotowie gazowe).  Niestety takie zmiany które forsuje Radny Knesz stwarzają problemy dla mieszkańców, wiernych i przedsiębiorców. Nie utrudniamy ludziom życia, którzy korzystają z samochodów i chcą bezproblemowo załatwić swoje sprawy, ograniczenie miejsc parkingowych całkowicie skreśli ten plan - argumentują mieszkańcy.

Wizualizacje przygotował Sebastian Śmieja.