Niebezpieczne skrzyżowanie. Problem znany, ale odwlekany

Radny Marek Florczyk zwraca uwagę na problem komunikacyjny, dotyczący skrzyżowania ul. Budowlanych z ul. Chabrową i ul. Dąbrówki: - Problem istnieje od dawna. Mieszkańcy informują, że wielokrotnie w przeszłości dochodziło tam do wypadków drogowych również z udziałem pieszych na usytuowanym przejściu. Ich zdaniem wcześniej rozważano zainstalowanie tam sygnalizacji świetlnej regulującej wjazd z ul. Chabrowej i ul. Dąbrówki, ale ostatecznie zainstalowano tylko pomarańczowe światło pulsujące nad przejściem dla pieszych, co nie rozwiązało istniejącego problemu - wyjaśnia w interpelacji radny Floryczyk. - W ocenie mieszkańców, na chwilę obecną już samo zamontowanie znaku nakazu skrętu w prawo przy wyjeździe z ul. Chabrowej na ul. Budowlanych byłoby działaniem znacząco poprawiającym bezpieczeństwo. Radny dodał, że "życie i zdrowie mieszkańców Rybnika powinno być najważniejszym priorytetem w działalności Prezydenta Miasta Rybnika".

W odpowiedzi na interpelację Prezydent Piotr Kuczera pisze:
- Chciałbym zasygnalizować, iż zamontowane światło pulsujące nad przejściem dla pieszych w ciągu ulicy Budowlanych miało poprawić bezpieczeństwo pieszych na przejściu dla pieszych, a nie rozwiązać problem włączania się do ruchu na przedmiotowym skrzyżowaniu. Problem komunikacyjny dotyczący włączania się do ruchu w omawianym miejscu jest znany od kilku lat. Dlatego też w 2015 roku zostało zlecone wykonanie dokumentacji przebudowy ulicy Budowlanych wraz z budową sygnalizacji świetlnej i objęciem ww. sygnalizacją wszystkie wloty skrzyżowania i wszystkich uczestników ruchu. Jednakże z uwagi na konieczność zrealizowania już rozpoczętych oraz zaplanowanych inwestycji w tym „Budowa Regionalnej Drogi Racibórz – Pszczyna na odcinku przebiegającym przez miasto Rybnik”, przedmiotowe zadanie nie zostało zrealizowane.

Włodarz dodaje, że zadanie nie może zostać zrealizowane ze względu na: 
- wprowadzone i niezrekompensowane ustawowe ulgi w podatku dochodowym od osób fizycznych, które stanowią znaczący udział w strukturze dochodów (wg oceny skutków regulacji – 27,9 mln zł, a wg szacunków Miasta – nawet 35-40 mln zł),,
- niejasne i niedoprecyzowane przez kilkanaście lat prawo oraz niejednolite orzecznictwo skutkujące koniecznością zwrotu podatku od budowli zlokalizowanych w wyrobiskach górniczych (łącznie ponad 60 mln zł, w tym przewidywany w 2020 roku – 10,1 mln zł),
- znaczący i dalej zapowiadany wzrost płacy minimalnej, powodujący „spłaszczanie” się wynagrodzeń (5,5 mln zł),
- niedofinansowanie oświaty i konieczność zabezpieczania coraz większych środków na dopłatę do zadań subwencjonowanych (61,1 mln zł),
- niedofinansowanie zadań zleconych (5,6 mln zł).

Czyli uzasadnienie dobrze już znane z poprzednich interpelacji. Jednakże, prezydent dodaje, że "realizacja takiego rozwiązania będzie możliwa w sytuacji pojawienia się środków w budżecie w przyszłych latach".
- Kierowcy na drodze podporządkowanej chcący wykonać manewr skrętu w lewo czy też jazdy na wprost przez skrzyżowanie sami mogą zdecydować o wykonaniu manewru skrętu w prawo i zawrócenia na rondzie celem uniknięcia problemów z włączeniem się do ruchu oraz długim oczekiwaniem na wyjazd - dodaje Piotr Kuczera.