Co rusz możemy się natknąć na hulajnogi elektryczne, często zaparkowane np. na środku chodnika. To może być problem dla osób niewidomych i niedowidzących. Prezydent Kuczera wyjaśnia, że systemy wypożyczeń hulajnóg nie są usługą miejską, a urządzenia są własnością prywatną operatorów. To jednak ma się zmienić.
| Źródło: Biuletyn Informacji Publicznej Urzędu Miasta w Rybniku, zdj. własne
Hulajnogi porozrzucane po mieście - czy coś się zmieni?
Hulajnogi elektryczne, stawiane przez prywatnych operatorów, na dobre zadomowiły się w naszym mieście. Niestety, porozrzucane byle jak i byle gdzie hulajnogi to też nierzadki widok. Zdarza się, że w odstępie kilkudziesięciu metrów spotkamy kilka tych pojazdów, pozostawionych w nieprzystosowanych do tego miejscach. To może stanowić zagrożenie dla osób niewidomych i słabowidzących - zauważa radny Łukasz Dwornik, który wystosował do prezydenta Kuczery interpelację w tej sprawie.
W odpowiedzi włodarz Rybnika wyjaśnia, że systemy wypożyczeń hulajnóg nie są usługą miejską, a urządzenia są własnością prywatną operatorów.
- Zasady parkowania i postoju elektrycznych hulajnóg działających w systemach współdzielenia oferowanego przez prywatne podmioty podlegają ogólnym przepisom prawa o ruchu drogowym, które jasno określają zasady związane z użytkowaniem i parkowaniem tych urządzeń w przestrzeni miejskiej. Ustawodawca dopuszcza postój hulajnóg elektryczych w miejscu do tego przeznaczonym, a w razie braku takiego miejsca na chodniku jak najbliżej krawędzi najbardziej oddalonej od jezdni oraz równolegle do niej. W przepisach została również określona minimalna szerokość chodnika, który musi pozostać dla pieszych - nie może być mniejsza niż 1,5 m. Za naruszenie zasad grozi mandat w wysokości 100 zł, który może nałożyć straż miejska lub policja - wyjaśnia prezydent.
Ze względu na duże zainteresowanie tą formą przemieszczania się oraz większą liczbę operatorów, oferujących tę usługę na terenie miasta, urząd zdecydował się na przygotowanie porozumień między operatorami systemów hulajnóg elektrycznych a Miastem Rybnik.
- Celem tych porozumień będzie uporządkowanie kwestii parkowania urządzeń w przestrzeni miejskiej, jak również uregulowanie sposobów komunikacji i raportowania między operatorami i miastem. Porozumienia zostaną również skonsultowane ze środowiskiem osób niewidomych, aby zminimalizować zagrożenia związane z nieprawidłowym użytkowaniem hulajnóg elektrycznych w mieście i eliminować związane z tym zagrożenia dla osób niewidomych i słabowidzących - poinformował włodarz.
Przypomniał też, że każdy użutkownik wypożyczonej hulajnogi, rejestrując się w systemie operatora, musi zaakceptować regulamin, a po zakończonej jeździe, musi potwierdzić przejazd wykonaniem zdjęcia z widoczną lokalizacją pozostawionego sprzętu.
- Służby porządkowe ujawniające łamanie przepisów przez użytkowników mogą zwracać się do operatorów hulajnóg o dane osoby korzystającej ze źle zaparkowanego sprzętu - dodaje Piotr Kuczera.
W odpowiedzi włodarz Rybnika wyjaśnia, że systemy wypożyczeń hulajnóg nie są usługą miejską, a urządzenia są własnością prywatną operatorów.
- Zasady parkowania i postoju elektrycznych hulajnóg działających w systemach współdzielenia oferowanego przez prywatne podmioty podlegają ogólnym przepisom prawa o ruchu drogowym, które jasno określają zasady związane z użytkowaniem i parkowaniem tych urządzeń w przestrzeni miejskiej. Ustawodawca dopuszcza postój hulajnóg elektryczych w miejscu do tego przeznaczonym, a w razie braku takiego miejsca na chodniku jak najbliżej krawędzi najbardziej oddalonej od jezdni oraz równolegle do niej. W przepisach została również określona minimalna szerokość chodnika, który musi pozostać dla pieszych - nie może być mniejsza niż 1,5 m. Za naruszenie zasad grozi mandat w wysokości 100 zł, który może nałożyć straż miejska lub policja - wyjaśnia prezydent.
Ze względu na duże zainteresowanie tą formą przemieszczania się oraz większą liczbę operatorów, oferujących tę usługę na terenie miasta, urząd zdecydował się na przygotowanie porozumień między operatorami systemów hulajnóg elektrycznych a Miastem Rybnik.
- Celem tych porozumień będzie uporządkowanie kwestii parkowania urządzeń w przestrzeni miejskiej, jak również uregulowanie sposobów komunikacji i raportowania między operatorami i miastem. Porozumienia zostaną również skonsultowane ze środowiskiem osób niewidomych, aby zminimalizować zagrożenia związane z nieprawidłowym użytkowaniem hulajnóg elektrycznych w mieście i eliminować związane z tym zagrożenia dla osób niewidomych i słabowidzących - poinformował włodarz.
Przypomniał też, że każdy użutkownik wypożyczonej hulajnogi, rejestrując się w systemie operatora, musi zaakceptować regulamin, a po zakończonej jeździe, musi potwierdzić przejazd wykonaniem zdjęcia z widoczną lokalizacją pozostawionego sprzętu.
- Służby porządkowe ujawniające łamanie przepisów przez użytkowników mogą zwracać się do operatorów hulajnóg o dane osoby korzystającej ze źle zaparkowanego sprzętu - dodaje Piotr Kuczera.
Napisz komentarz
Komentujesz jako: Gość Facebook Zaloguj